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尼龍輸送帶的優勢 2021-10-27
尼龍輸送帶的中間夾了一層尼龍帆布。尼龍輸送帶和普通棉布芯輸送帶相比具有彈性好、成槽好、耐沖擊等優點，它可以有效的降低輸送成本，實現高速、大跨度、長距離輸送。首
耐高溫輸送帶用膠的特點 2021-10-12
耐高溫輸送帶一般是在企業運送物料所使用的，一般是用橡膠做覆蓋材料，用纖維織物做帶芯（帶芯一般是由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉等制成的分層或者是整體織物構成）。早時候
輸送帶打滑是由于什么原因? 2021-09-24
　　輸送帶正常運轉時，帶速不低于輥筒轉速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠,輸送帶就容易出現打滑的現象。引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因很多，常見的有:張力不夠、
輸送帶出現前后滾筒位置安裝不對的處理 2021-06-16
輸送帶的前后滾筒位置安裝不當頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線，與輸送機中心線不垂直導致滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受牽引力
橡膠輸送帶避免橫斷故障的操作注意 2021-05-11
　　避免橡膠輸送帶在使用中出現橫斷的此類情況的發生，就要經常定期的清理輸送帶的異物。每天在橡膠輸送帶工作之前都要先檢查一下機器是否存在以上問題，以避免此類事件的
尼龍輸送帶的兩種形式 2021-04-08
　　尼龍輸送帶的兩種形式:切邊式:各帆布不包疊，側面為切割而成的平面。包邊式:外一層或數層帆布包疊，側面為弧形面。
　　尼龍輸送帶的物理機械性能:普通傳送帶全厚度拉
耐熱輸送帶的物理性能體現在哪方面？ 2021-03-26
　　耐熱輸送帶在厚度調整方面，在需要試驗的樣品上特別是成品，可能不具備規定的厚度要求，因此需要探用各種辦法將厚度調整到前面所述的范圍內。
　　一般情況下耐熱輸送
輸送帶常見的部分問題及原因 2021-02-27
　　1、部分輸送帶在任何一點跑偏
　　　可能原因: a、輸送帶硫化接頭性能不良、機械帶扣選擇不當、b.邊緣磨損、c、輸送帶呈弧形。
　　2、輸送帶在機頭滾簡處跑偏
　　
調整輸送皮帶的松緊度 2020-12-25
一、輸送皮帶松緊度不合適的危害
　　(1)過松時，皮帶與主動輥之間的摩擦力不夠，會造成皮帶與主動輥之間缺乏足夠的摩擦力，皮帶運轉打滑。一般情況下會導致輸送不暢，嚴重
輸送帶的加料裝置 2020-12-10
　　輸送帶上料層若厚薄不均，將引起干燥介質短路，使薄料層“過干燥”，而厚料層干燥不足，影響產品質量。因此加料裝置的設計是至關重要的。
　　帶式干燥機的
兩種不同類型輸送機托輥的主要作用 2020-09-25
　　托輥是帶式輸送機的主要部件,托輥的作用是支撐輸送帶,減小運行阻力,并使輸送帶的垂度不超過一定的限度,以保證輸送帶平穩運行。托輥的總重約占整機重量的30% ~40%。因為
輸送帶出現跑偏現象會造成哪些危害？ 2020-09-10
輸送帶跑偏造成的危害主要有以下幾個方面:
　　1.輸送帶邊緣與機架相互摩擦，從而導致輸送帶的邊緣過早損壞;
　　2.容易造成撒料現象，托輥容易被卡，影響安全生產，甚至
毛刷清掃器在花紋輸送帶中的應用 2020-09-10
　　由于花紋輸送帶清掃困難,采用普通清掃器解決不了花紋輸送帶的清掃問題，一般需要采用毛刷清掃器或拍打器。在大多數情況下單獨使用毛刷清掃器或拍打器能夠滿足花紋輸送帶
輸送帶覆蓋層的磨損條件 2020-08-10
　　將輸送帶加料條件歸類為覆蓋層正常磨損的加料條件、覆蓋層磨損較小的加料條件和覆蓋層磨損較大的加料條件。設計可根據不同的加料條件確定輸送帶上覆蓋層厚度。
　　（
河北輸送帶關于減層織物輸送帶產品分析 2020-07-17
隨著對輸送帶抗拉強度的要求不斷提高，①當采用多層織物輸送帶時，因輸送帶的層數增加，造成輸送帶剛度過大，繞經滾筒困難;②新的高強度織物骨架的應用可以采用層數
輸送帶燃燒現象的階段特性 2020-07-16
　　在煤礦行業中，輸送帶若是出現燃燒的現象，一般來說，因主滾簡打滑而直接引起輸送帶有焰燃燒的可能性較小。因輸送帶與滾簡之間是緊密接觸的，空氣少，難以直接引燃輸送
輸送帶確定寬度考慮的因素 2020-07-14
　　一般來說，對于某一給定帶速，帶式輸送機的輸送能力，隨輸送帶寬度的增大而提高。但是較窄的輸送帶的寬度主要取決于被運物料的粒度，因為輸送帶必須有足夠的寬度，才可
修補輸送帶過程中的粘接工藝 2020-07-14
修補輸送帶過程中的粘接工藝
①輸送帶打磨:采用角向磨光機配紗布輪片或鎢鋼碟片打磨,增加橡膠表面粗糙度。
②清潔表面:用壓縮空氣或熱風槍等工具邊刷邊清理輸送帶修補部位
對于煤礦阻燃輸送帶使用前的要求 2020-07-13
GB21352-2008礦井用鋼絲繩芯阻燃輸送帶對阻燃性能的要求，大致相當于EN14973對井下安裝輸送帶的安全等級及要求的C1級。詳細性能要求如下所示：
(1)表面電阻值。
(2)滾筒摩
帶式輸送機裝載時物料的加速過程分析 2020-07-09
　　物料以初始速度v0裝載到帶速v的輸送帶上，v0可分解為平行于輸送帶的分速度v0x及垂直于輸送帶的分速度v0y。物料與輸送帶的速差(v-v0x)，會造成物料與輸送帶發生相對滑動
輸送帶結構的幾種標準分類 2020-07-06
　　按照輸送帶的結構，鋼絲繩芯輸送帶，可分為標準型鋼絲繩芯輸送帶(A)、防撕裂鋼絲繩芯輸送帶(B)和網狀鋼絲繩芯輸送帶(C)等。
　　標準型輸送帶:輸送帶中包含被芯膠層包
常用輸送帶的規格型號分析 2020-06-30
　　輸送帶是安裝在輸送機上用以承載和輸送物料的帶,是帶式輸送機的重要組成部分，其價格一般占整機價格的30% ~40%以上。輸送帶的結構，主要包括帶芯、芯膠、上覆蓋層和下覆
輸送帶廠家關于托輥接觸情況的檢查維護 2020-06-24
　　若是托輥出現接觸情況時，可通過下述方式對其進行維護，托輥與帶式輸送機的膠帶必須緊密貼合;托輥必須轉動靈活、自如，否則必須更換;軸向竄動量大于2mm的托輥,在經過檢
輸送帶翻修的類型及翻修過程步驟 2020-06-19
　將已磨損、割傷、帶芯局部破損或帶寬減少的舊輸送帶進行翻修，可變成能重新使用的輸送帶。輸送帶的翻修也分成翻新和修補兩類。輸送帶翻修主要有翻新和修補兩種，翻新
帆布芯輸送帶在使用中都有哪些特點？ 2020-06-17
　　帆布芯輸送帶為通用帶式輸送機輸送帶主要結構形式，帶芯由數層織物構成。層與層之間靠橡膠黏結，上下用橡膠覆蓋層加以保護。一般織物帶的寬度為300 ~2200mm,織物層數為

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