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聚酯帆布芯耐灼種輸送帶性能分析作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2015-05-15    點(diǎn)擊次數(shù)：

    聚酯帆布芯耐灼燒特種輸送帶的縱向抗拉強(qiáng)度只有200N／mm，表面耐灼燒極限溫度小于180oC，能承受瞬時(shí)物料最高溫度小于600~C，實(shí)際使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)皮帶表面被灼傷或被硬物劃傷的現(xiàn)象，造成皮帶表面損傷，皮帶壽命縮短。聚酯帆布芯耐灼燒特種輸送帶上層覆蓋膠厚度達(dá)9mm，基本材質(zhì)是三元乙丙橡膠的配方，主要失效形式有兩種：一是較高的燒結(jié)礦溫度在短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致上層覆蓋膠起泡或脫落，在以后的運(yùn)行中燒結(jié)礦直接磨損帶面到芯層，導(dǎo)致強(qiáng)力層受損貫通或縱向斷裂；二是燒結(jié)礦問(wèn)歇式的較高溫度使覆蓋膠加速老化，溫度直接傳導(dǎo)至芯層，導(dǎo)致芯層材料受熱變形，抗拉強(qiáng)度大幅下降，皮帶在接頭處斷裂。從發(fā)生事故的頻次和時(shí)間統(tǒng)計(jì)表明，現(xiàn)場(chǎng)以第一種失效形式為主，主要原因是高溫?zé)�結(jié)礦熱量在短時(shí)間內(nèi)穿透覆蓋膠，覆蓋膠與芯膠及EP帆布層在高溫狀態(tài)下附著力下降，產(chǎn)生脫層起泡現(xiàn)象，進(jìn)而發(fā)生起泡，被燒結(jié)礦磨破、帆布層磨透貫通。在皮帶燙傷事故分析時(shí)，皮帶耐高溫試驗(yàn)表明，將皮帶接頭用硫化板加熱到180~C條件下即停止加熱，松開硫化板，皮帶表面已出現(xiàn)大面積起泡現(xiàn)象。燒結(jié)礦在冷一1皮帶表面停留時(shí)間是36s，在冷一2皮帶約1．5min，實(shí)際生產(chǎn)中，這兩條皮帶經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)紅礦時(shí)表面起泡現(xiàn)象。聚酯帆布芯耐灼燒特種輸送帶用于燒結(jié)成品礦運(yùn)輸時(shí)的平均使用周期在半年，其中用于環(huán)冷機(jī)排礦后的冷一1皮帶只有不到3個(gè)月的使用周期，A冷一1皮帶從2013年2～5月因多次料溫高導(dǎo)致皮帶嚴(yán)重燙傷已更換了兩次皮帶。

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