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帶式輸送機是目前煤礦生產中普遍采用的物料運輸機械,具有運輸效率高、輸送能力強的特點。輸送帶作為帶式輸送機中的重要組成部分,其成本占到整機的50%左右,其中以鋼繩芯輸送帶和纖維芯輸送帶價格最高。在煤礦生產中,鋼繩芯輸送帶在運行過程中經常出現跑偏、打滑、橫向斷帶和縱向撕裂等故障。其中縱向撕裂故障最容易發生,具體原因可以歸結為以下幾點:
(1)煤中的角鋼等異物穿卡在溜槽、大架或托輥上造成輸送帶撕裂。
(2)煤料卡在落煤漏斗或溜槽與輸送帶之間,對輸送帶壓力和摩擦力愈來愈大,使輸送帶劃傷并最終被扎穿造成撕裂。
(3)輸送機機頭滿倉堆煤,造成煤料楔入滾筒與機頭兩側連接梁之間造成撕裂。
(4)機頭清掃器刮板夾掛金屬絲、螺栓或角鋼等鋒利的異物把輸送帶磨透。
(5)單側跑偏使輸送帶一邊褶皺堆積或折疊,進而被托輥端蓋或機架刮破引起撕裂。
(6)鋼繩芯輸送帶抽芯撕裂。輸送帶在強烈的沖擊力下造成內部鋼絲繩斷裂,經長時間摩擦和拉力的作用下,斷裂的鋼絲繩頭露出到蓋膠之外。當露出的鋼絲繩足夠長,被卷入滾筒或托輥等部位,鋼絲繩從蓋膠中被抽出引起撕裂。由于煤礦中輸送帶單機長度長達幾公里或幾十公里,一旦發生縱向撕裂,將有可能使整條輸送帶損壞,直接損失達上千萬元,間接損失更是無法估計。而且輸送帶作為煤礦生產過程的主要運輸通道,縱向撕裂會造成重大的傷亡事故,是安全生產的巨大隱患。所以,解決輸送帶的縱向撕裂問題對于減少煤礦財產損失和人員傷害具有重要的意義。
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