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輸送機與輸送帶的發展 2015-03-04
帶式輸送機經過了近兩個世紀的發展,已經從原始的天然材料輸送帶的短距離輸送系統進化成具有高強度,高效率的現代化輸送設備.今大,帶式輸送機己經成為散狀物料和塊狀物料
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輸送帶斷裂仿真及有限元分析 2015-03-04
帶式輸送機作為散狀物料和塊狀物料的主要輸送設備,具有輸送物料種類廣泛,輸送能力范圍寬,輸送線路的適應性強,靈活的裝卸料和費用低等優點,被廣泛地應用于煤炭,冶金,電力
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橡膠輸送帶粘合膠配方的設計原則 2015-03-03
橡膠配方一般分五大體系:一是生膠;二是硫化體系;三是補強填充體系;四是增塑體系;五是防老體系。但在粘合膠中還要有增粘體系。1、生膠的選擇生膠是膠料物理機械性能的主
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輸送帶鋼絲繩與橡膠的粘合機理 2015-03-03
1.機械連結作用在鋼絲帶的生產過程中,芯層膠在硫化前會產生塑性流動,膠料充分濕潤鋼絲繩,并擴散、滲透到鋼絲繩股之間,硫化后,橡膠固化,把橡膠與鋼絲繩連接在一起,產生機
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鋼絲繩芯輸送帶粘合膠的研制 2015-03-03
鋼絲繩芯輸送帶是一種高強力型輸送帶,它具有抗張強力高、伸長小、成槽性好、動態性能優良等特點,在長距離、大運量的物料輸送場合中發揮著重要作用,特別是隨著運輸吞吐量
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耐高溫輸送帶硫化工藝的選擇 2015-03-03
由于耐高溫輸送帶厚度一般在14一4Omm之間,帶體較厚,為此,硫化溫度以145一15OC為好。硫化時間可根據膠料焦燒時間、過硫時間和帶體厚度綜合考慮,硫化時間可定為35一50分鐘
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鋼絲繩芯輸送帶加工工藝流程 2015-03-03
工藝流程普通鋼絲繩芯輸送帶是以縱向定間距排列的鋼絲繩為強力層,無織物補強層,覆以不同性能的芯膠、覆蓋膠,經硫化而成。因此,工藝設計上首先由壓延機對蓋膠片、芯膠片
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阻燃輸送帶補強劑的選擇 2015-02-26
補強劑能夠改善膠料的加工性能,并能提高橡膠輸送帶的機械強度,賦予制品良好的耐磨性、抗撕裂性并延長使用壽命。補強劑的主要品種是炭黑,包括高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑、
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阻燃輸送帶粘合劑的選擇 2015-02-26
輸送帶要求芯膠與耐高溫之間要有較高的粘合強度來滿足使用要求,在芯膠的配方設計時,可以通過添加粘合劑達到目的。通過大量粘合劑的對比試驗,可以看到,除環烷酸鉆外,粘合
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如何核算輸送帶輸送能力 2015-02-11
物料運行堆積角0=20~．輸送帶裝載物料可用寬度b=0．9B一0．05=0．535m(3輸送帶寬度B=0．65m)：承載托輥組中間輥的長度f1=0．250m(標準托輥直徑0．089m，長度0．250m)。
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尼龍輸送帶修帶卷取系統 2015-01-30
國產生產線的裁斷裝置由液壓夾緊裝置、無齒鋸片、驅動電機、鋸片移動系統等組成。試車時使用效果不好,經設計安裝鋸片冷卻系統,情況明顯改善,可順利割下生產線上的各種輸
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進口生產線主機硫化系統 2015-01-30
進口生產線中,前夾持伸張裝置和中夾持裝置分別固定在主機下活動平臺兩端,并隨之上、下運動。后夾持伸張裝置與硫化機分開,由于其在負載工作時所受彎矩較大,因此設備地基
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國產生產線主機硫化系統 2015-01-30
國產前夾持裝置和中夾待裝置的一端分別通過兩根工字鋼連接在硫化機的上橫梁上,后夾持伸張裝置與中夾持裝置相連接,以平衡伸張時產生的反向力及彎曲力矩,減少相關設備基礎
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耐高溫輸送帶如何貼膠 2015-01-13
貼膠主要起著增加覆蓋膠與骨架材料之間粘合，避免覆蓋層起泡的作用，因而在材料配方設計上要優先考慮其粘合性能．合適的粘合劑搭配對粘合性能的提高尤為重要，比較經典
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高強薄型節能輸送帶的研制 2015-01-04
隨著港口、煤炭等輸送帶使用企業生產效率的不斷提高，客戶對輸送帶的強度規格要求越來越高.普通的EP分層帶由于單層強度一般在630N／mm以下，生產時常采用疊層的方法來提
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環形輸送帶清洗、涂膠及鋪膠注意事項 2014-12-17
1)將輸送帶上的浮灰、浮膠末等全部清洗干凈，一般多使用99．7％的無水酒精，如果有專用清洗劑或者120號航空汽油則清洗效果更好，輸送帶接頭清洗過后要將接頭烘干涂膠。
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耐寒輸送帶施工準備注意事項 2014-12-12
1)膠漿應放置在20℃恒溫保存，一般不超過個月檢查其性能一次，以確保膠料未老化。 2)上、下加熱板工作面在1．5MPa壓力作用下，縫隙差應40．5mm，上、下加熱板表面粗糙
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耐高溫輸送帶生產線升級改造技術方案研究 2014-11-25
本項目主要參考加拿大PATHEX公司和德國Simbercomp公司的耐高溫輸送帶生產線,把他們的先進成熟的技術應用到國產生產線上去,同時注意挖掘國產設備的潛力以及被生產實踐己證
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阻燃輸送帶生產能力不均衡 2014-11-18
成功地引進加拿大阻燃輸送帶生產線后,以其設備優勢,產品質量有了本質性的提高,逐年提高了產量,產量在全國的市場占有率達25%左右,2000年產量達108萬平方米,產品供不應求
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國產輸送帶生產線的缺陷 2014-11-18
這條國產尼龍輸送帶生產線是1991年由益陽橡機廠購進的。當時就不先進。屬于七十年代水平,生產的產品尼龍分布不均,繩張力大小不一,常有不正常現象發生,為了保障生產出合
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尼龍輸送帶升級改造的必要性與可行性 2014-11-18
在我國輸送帶行業中,有國產尼龍輸送帶生產線和引進線。由于國產尼龍輸送帶生產線是20世紀70年代設計的產品,受當時客觀條件的限制,特別是受國內綜合工業水平的制約,加之
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橡膠輸送帶生產線質量的工藝控制 2014-11-13
橡膠輸送帶主要用于礦山、冶金和交通等行業,特別適用于負荷大、速度高、距離長的物料輸送環境。因此,橡膠輸送帶必須具有較高的質量,以滿足用戶(環境)的需求。影響橡膠輸
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引進耐寒輸送帶生產線的產品質量控制 2014-11-11
運用QC完善橫向鋼絲繩鋪設功能目前我國輸送帶產品的年消耗量僅占國內輸送帶年生產能力的50%左右,面臨嚴竣的市場形勢,誰的產品功能強、質量優,誰就能占領市場,求得發展。
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尼龍輸送帶檢查站液壓馬達結構的改進 2014-11-10
在設備調試及試生產期間,在正常工作情況下,檢查站的液壓馬達后半部分殼體連續三次在同一部位以完全相同的方式崩壞報廢。每次重新購買或加工后殼體需很長時間,經濟損失慘
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阻燃輸送帶主機增加手動開模動能 2014-11-10
主機在正常工作時,具有硫化板壓力準確、波動小、微機自動調節硫化板溫度、液壓自動頂邊鐵等功能,充分體現出設備的高精度和先進性,是生產高質量阻燃輸送帶的有力保障。但
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